Vor- und Nachteile von Katamaranen

Als Wasserfahrzeug tauchte der Katamaran in den fernsten Jahrhunderten auf. Laut einer der Versionen stammt das Wort "Katamaran" aus einem der Dialekte der Sprache der Bewohner Südindiens und bedeutet wörtlich "verbundene Stämme". Der Name selbst weist auf die ehrwürdige Geschichte des Katamarans hin, denn gebundene Baumstämme sind die gleichen primitiven Mittel, um bei primitiven Stämmen auf dem Wasser zu segeln. Eine andere Version schreibt die Erfindung des Katamarans der Fischergemeinde Paravas zu, die einst im indischen Bundesstaat Tamil Nadu lebte.

Aber den indischen Erfindern die Palme zu geben, ist keine Tatsache, die darauf hindeutet, dass das Wasser des alten Nils von Schiffen gepflügt wurde, die sehr an einen Katamaran erinnern; die Stämme an den Ufern des Amazonas benutzten auch ein ähnliches schwimmendes Boot. Ozeanien betrachtet den Katamaran im Allgemeinen als seine Marke und die Völker Polynesiens verwendeten den Katamaran im 2. Jahrtausend v. Chr. Als Hauptbewegungsmittel bei der Ansiedlung der Menschen. Expedition A. Tasman brachte 1642 Zeichnungen polynesischer Katamarane nach Europa, D. Cook fertigte Skizzen von Doppelkanus von Hawaiianern an. Die Geschichte der Erfindung des Katamarans bleibt also ein Rätsel.

Trotzdem benutzten die praktischen Römer in den folgenden Jahrhunderten mit Macht und Macht den Katamaran bei Belagerungen und schafften es, die gepaarten Boote mit Vordächern vor Beschuss zu schützen und gleichzeitig Leitern zum Stürmen der Mauern. Für die Entwicklung des Meeres waren alte Katamarane nicht geeignet - die Komplexität der Herstellung, Probleme mit der Stabilität auf der Welle und die Qualität des Konstruktionsmaterials lieferten nicht die Stärke des Schiffes. Katamarane wurden hauptsächlich auf Binnengewässern, Flüssen und Seen eingesetzt.

Aber sobald der technische Fortschritt ein Niveau erreicht hatte, das die Verwendung von starken und leichten Materialien im Schiffbau ermöglichte, wurde der Katamaran in Erinnerung und wirklich geschätzt. Aluminium, Marinestahl und Verbundmaterialien haben die Schaffung einer neuen Generation von Yachten ermöglicht, nicht nur mit einzigartigen Rümpfen, sondern auch mit einzigartigen Eigenschaften.

Und diese Eigenschaften sorgen ohne Übertreibung für Bewunderung:

• Absolute Laufruhe (auch bei rauer See), hohe Stabilität des Schiffes. Symmetrischer Korpus für minimale Tonhöhen;
• Große Decksfläche, Geräumigkeit, die Möglichkeit, Kabinen mit erhöhtem Komfort für Besatzung und Gäste zu gestalten;
• Praktische Unsinkbarkeit, Sicherheitsgarantie. Das Schema des Katamarans ermöglicht es, das Kraftwerk zu verteilen und die Zuverlässigkeit des Schiffes vor mechanischen Beschädigungen zu erhöhen. Niedrig (im Vergleich zu einer klassischen Yacht), Kraftstoffverbrauch;
• Erhöhte Manövrierfähigkeit und Manövrierfähigkeit, gestiftet durch zwei Schwimmerrümpfe (also zwei Motoren!), kein Kiel (Flachwasser ist kein Hindernis!). Mit einer kleineren Verdrängung ist der Katamaran in der Lage, bei kleinen Rollwinkeln eine große Seitenkraft zu tragen. Katamaran-Motorantriebe sind entlang der hinteren Enden der Schwimmer beabstandet. Da sich die Schwimmer in einiger Entfernung voneinander befinden, ist die taktische Zirkulation null. Dadurch kann der Katamaran praktisch vor Ort vollständig entfaltet werden;
• Kleiner Rumpftiefgang und sicheres Segeln in den Untiefen eröffnen zusätzliche Möglichkeiten, schwer zugängliche Häfen zu befahren, die für klassische Yachten gesperrt sind.

Die ersten modernen Katamarane, die erst vor kurzem auf den Markt kamen, weckten bei Seglern, die an traditionelle Boote gewöhnt sind, zunächst einfaches Interesse und Neugier. Ein durch ein Fachwerk oder ein Deck verbundenes Doppelhüllenschiff erregte Besorgnis und Verwirrung. Es begannen heftige Debatten über die mögliche Konkurrenz zwischen Katamaranen und Einrumpfyachten. Der aktive Einsatz von Katamaranen im Tourismus, Motorbootsport, als Passagier- und Kreuzfahrtschiffe brachte alles in Ordnung – das Doppelhüllenschiff wurde erkannt und geliebt. Darüber hinaus haben sich viele Kunden, die ständig Yachten mieten und einen Urlaub auf einem Katamaran ausprobiert haben, einfach auf einer klassischen Yacht abgekühlt. Katamaran-Yachten werden sowohl in Serienchargen als auch auf Einzelbestellung mit einem kompletten Set auf Kundenwunsch hergestellt. Solche Schiffe gehören bereits zur Luxuskategorie. Charterunternehmen bieten Katamarane an, die für die komfortable Unterbringung einer beliebigen Anzahl von Reisenden ausgelegt sind. Es gibt Optionen für Segelkatamarane, aber die meisten modernen Doppelhüllenboote haben Motorsegelausrüstung. Und seit 2000 ist dank der Weltumrundung mit dem Race-Katamaran die Nachfrage nach Doppelhüllen deutlich gestiegen.

Unternehmen - Hersteller von Katamaranen (Blubay, Yapluka, Sunreef, Lagoon und Privelege) haben angesichts der erhöhten Nachfrage mit der Produktion von Superkatamaranen mit einer Länge von mehr als 60 Metern begonnen. Der (für klassische Verhältnisse) riesige Salon befindet sich dank der Konstruktion des Katamarans auf Höhe des Hauptdecks. So können Sie ohne Leiter ein- und aussteigen. Komfort für Urlauber wird durch die Isolierung des Steuerstandes des Skippers und die Möglichkeit der absoluten Privatsphäre gewährleistet - separate Rümpfe mit Wohnräumen ermöglichen dies.

Die ersten privaten Katamarane für Kreuzfahrten wurden 1987 - 1996 in Serie gebaut. (Lagune 55.47, 57.67). Vor dem Hintergrund des wachsenden Kampfes um das Recht, im Chartertourismus als optimalste Lösung bezeichnet zu werden, sind Katamarane den Einrumpfyachten um den ganzen Rumpf voraus. Und das ist nicht nur ein allegorischer Vergleich, sondern auch eine Tatsache. Ein moderner Katamaran aus den neuesten Materialien (Kohlefaser), an Bord einer Kabine mit luxuriösem Interieur, der problemlos eine Geschwindigkeit von bis zu 50 Knoten erreicht, eine traditionelle Single-Deck-Yacht leicht überholt, segelt mit dem Wind zum Heckboden um 20 - 25 % schneller. Der Rückenwind macht den Katamaran in der Regel unerreichbar, in solchen Situationen fährt er 75 - 100% schneller als die Yacht. Einige Katamarane sind in der Lage, eine Geschwindigkeit zu entwickeln, die viele Bodenfahrzeuge nicht beherrschen - 250 km / h!

Das Design des Katamarans verhindert, dass er mehr als 5° neigt. Für Extremsportler ist dies natürlich nicht geeignet, aber für Anhänger eines ruhigen Familienurlaubs, ohne anstrengendes Pitchen und beengte Kabinen, ist der Katamaran zu einem wahren Paradies geworden. Jeder, der früher an Seekrankheit litt konnte sich einen komfortablen Urlaub im Meer leisten. Ausschlaggebend für die Popularität des Katamarans auf dem maritimen Tourismusmarkt war vor allem die Geräumigkeit und fast wohnliche Atmosphäre der Wohnräume auf dem Schiff. Modelle, die nach 2010 bei der Gestaltung von Innenräumen auf den Markt kamen, nutzten die Entwicklungen des berühmten Designbüros Nauta Design.

Die Produktion von Superkatamaranen mit einer Länge von über 60 Metern hat die Kluft beim Komfort auf zwei- und einstöckigen Schiffen in Einheitsgröße weiter vergrößert. Das ist verständlich: mehr Platz – mehr Möglichkeiten. Die Yachtindustrie hat mit dem Bau neuer Katamarane mit einer Länge von über 30 m begonnen, bei denen es sich um luxuriöse schwimmende Schlösser handelt. Alle Modelle moderner Katamarane werden mit modernster Software und Testwerkzeugen modelliert. Dies trägt zur Maximierung der Sicherheit bei, indem Nutzlasten, Driftreduzierung, Grundierung, Abstimmung und Tiefgang bis ins kleinste Detail berücksichtigt werden.

Laut Experten 2yachts trugen die unglaublichen Fähigkeiten moderner Katamarane zur Entstehung einer eigenen Sportdisziplin bei - Wassersport Formel-1 (Bootsrennen erster Klasse). Der Eindruck des Anblicks von über das Wasser rauschenden Booten, die einem Katamaran ähnlich sind, wird noch lange erhalten bleiben.

Touristenkatamarane, die einer breiten Palette von Wasserreisenden angeboten werden, sind nicht für phänomenale Geschwindigkeiten ausgelegt. Wassertourismus kann Sport, Bildung, Ökologie, Abenteuer sein. Und was all diese Typen eint, ist das Streben nach neuen Erfahrungen mit Hilfe von Katamaranen. Für solche schwimmenden Boote sind die Fähigkeit, Sicherheit, Manövrierfähigkeit, Tragfähigkeit, Manövrierfähigkeit und maximal zulässigen (unter solchen spartanischen Bedingungen!) Komfort zu gewährleisten, wichtig.

Aus Duraluminium gefertigte, zuverlässige und einfache Doppelschwimmer-Tretboote sind den meisten Touristen bekannt, die sich an den Stauseen ausruhen. Ihre Unsinkbarkeit und Stabilität wurde zu einer hervorragenden Grundlage für die Herstellung solcher Modelle aus Kunststoff und später aus moderneren Materialien. Modelle von Kinder-Wasserfahrrädern (mit Markisen, Rutschen, Fendern und sogar Sonnenkollektoren) fallen in ihrer Vielfalt auf.

Touristische Katamarane (schwimmbar oder aufblasbar) bestehen aus neuen Verbundmaterialien, sind mit einem Segel ausgestattet und bieten eine hervorragende Möglichkeit, in Stauseen zum Angeln oder zur passiven Erholung zu fahren. Kompakte und leichte Rafting-Katamarane sind miteinander verbundene luftdichte Zylinder (Gondeln), die in unabhängige Fächer mit Löchern für das notwendige Pumpen unterteilt sind. Die Anzahl der autonomen Druckkammern kann auf Wunsch des Eigentümers beliebig sein. Die Form der Katamaran-Gondel ist zigarrenförmig, mit einer glatten Verjüngung zum Bug und Heck hin, die Extremitäten sind angehoben. Die Schweißnähte der Zylinder werden im halbautomatischen Heißluftschweißverfahren hergestellt. Dies garantiert (im Gegensatz zu Klebeverbindungen) maximale Haltbarkeit und Schutz vor Überhitzung in der Sonne. Die Auftriebsreserve der Gondeln wurde durch die Verstärkung im Bug-, Heck- und Mittelteil über dem Rahmen erhöht, zusätzliche Lufttanks - Schnecken.

Leichtes gummiertes Gewebe oder importiertes PVC (Valmex, Heytex), aus denen aufblasbare Ballons hergestellt werden, sind nicht ausreichend vor mechanischer Beschädigung geschützt, daher wird meist eine Schutzhülle aus strapazierfähigem Nylon oder Lavsan über die Gondel gezogen, und die Unterseite der Abdeckung besteht aus einem haltbareren Material ... Normalerweise handelt es sich um mit Lavsan verstärktes Polyvinylchlorid. Der Katamaran-Rahmen ist zusammenklappbar, hauptsächlich aus Duraluminium mit Bolzen. Es gibt Optionen für alternative, drahtgewickelte Holzrahmen. Für diagonale Elemente werden Kabel mit Verbindungsmittel verwendet. Vier Längsholme und 4-5 Querträger vervollständigen den faltbaren Touristenkatamaran. Viersitzer-Katamarane werden häufiger verwendet, sie haben eine ausgezeichnete Seetüchtigkeit, einen hervorragenden Vortrieb, eine große Auftriebsreserve, eine große Längs- und Seitenstabilität. Gleichzeitig, zerlegt und verpackt, überschreitet die Masse des Katamarans 55 Kilogramm nicht. Das Vertrauen in die Stabilität und Unsinkbarkeit von Konstruktionen auf Basis des Katamarans ermöglichte es, Modelle für extreme Abfahrten auf Bergflüssen zu erstellen, bei denen gefährliche Stromschnellen und Stromschnellen überwunden werden.

Vor dem Hintergrund aller Vorteile von Katamaranen sind deren Nachteile nicht zu übersehen. Dazu gehören:

• Hohe Kosten;
• Fehlendes Feedback. Katamaran-Yachten sind nicht zum Segeln geeignet;
• Eingeschränkter Seitenabstand;
• Der Katamaran ist nicht für hohe Breiten geeignet;
• Nicht so romantisch.

Nun, die hohen Kosten, fehlende Kommunikation - durchaus überwindbare Hindernisse. Neue Technologien und ständige Aktualisierungen der Kommunikation werden dazu beitragen, diese Probleme im Laufe der Zeit zu lösen. Der Computer wird schließlich in der Lage sein, ein Modell eines Katamarans mit einem riesigen Segel zu berechnen, der in der Lage ist, auf den Wellen der "roaring 40s" zu rauschen. Und in Sachen Romantik ... zu wem und im Hüttenparadies. Hängt eine aufrichtige Umarmung vom Ort ab, sei es ein zerbrechliches Boot, eine schöne Yacht oder ein solider Katamaran?