Warum der Magnetkompass falsch ist

Die offizielle Geschichte des Kompasses beginnt mit der Beschreibung eines Instruments zur Offshore-Orientierung in einer chinesischen philosophischen Abhandlung. Dieses Datum stammt aus dem 3. Jahrhundert, obwohl die Verwendung primitiver Kompasse durch die Matrosen der Antike indirekt in den Werken von Herodot bestätigt wird.

Das allgemeine Prinzip des Kompasses basiert auf der Umsetzung des physikalischen Prinzips der Fähigkeit der Magnetnadel, sich entlang der magnetischen Linien der Erde zu orientieren. Der erste, der einfachste Kompass, war eine Magnetnadel (meistens in Form eines Fisches), die sich frei in einem Gefäß mit Wasser bewegte. Gleichzeitig zeigte der Kopf des Fisches nach Süden. Für den Windschutz der Magnetnadel sorgte eine Glasplatte. Dieser Kompass wurde durch eine verbesserte Version ersetzt - eine Magnetnadel wurde an einer dünnen Nadel befestigt, die sich in der Mitte eines in 16 Punkte unterteilten Kreises befand. Spätere Designs des Kompasses, die gleiche Nadel mit einem Pfeil, wurden auf einem Kardanring befestigt, um die scharfen Bewegungen des Kompasses beim Rollen auszugleichen.

Die uralte Praxis der Verwendung eines Kompasses in der Schifffahrt hat gezeigt, dass ein Magnetkompass die Fähigkeit hat, eine ungenaue Richtung nach Norden anzuzeigen, und wenn er sich den magnetischen Polen der Erde nähert, nimmt dieser Fehler nur zu. Trotz der Fülle an modernen Instrumenten, die den Standort des Bootes mit einer Genauigkeit von einem Meter bestimmen können, werden Segler die Dienste eines Magnetkompasses nicht verweigern. Der ganze Vorteil des Kompasses besteht in seiner einfachen Bedienung, völliger Vernachlässigung von Funkstörungen, autonomem Betrieb ohne Stromversorgung.

Yachten, wie kleine Schiffe mit Logs, Lots, goniometrischen Instrumenten und Werkzeugen zum Arbeiten mit einer Karte im Navigationsset, sind unbedingt mit einem Magnetkompass ausgestattet. Selbst ein Anfänger, der eine Charteryacht nutzt, weiß, dass das Legen eines Kurses ohne Bestimmung der Himmelsrichtungen und der Bewegungsrichtung ist unmöglich.

Aber anscheinend ein absolut einfaches und zuverlässiges Gerät, manchmal fängt es definitiv an zu "lügen", zeigt die Himmelsrichtungen mit einigen Abweichungen an. Es wurde festgestellt, dass der Grund für dieses Verhalten des Navigationsgeräts das Problem der magnetischen Deklination und Abweichung war.

Magnetische Deklination

Es ist seit langem bekannt, dass die geographischen Pole der Erde nicht mit den magnetischen zusammenfallen. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts legalisierten die Gesetze des irdischen Magnetismus die Deklinationskorrektur auf allen Karten. Die magnetischen Pole des Planeten sind über 700 Meilen vom geografischen (Nordpol) und 2.500 Meilen vom geografischen (Südpol) entfernt. Der Winkelunterschied, der durch die Richtung der Kompassnadel zum Nordpol und seine tatsächliche Position gebildet wird, wird allgemein als "magnetische Deklination" bezeichnet. Es gibt westliche und östliche Deklinationen.

Die Ostdeklination zeigt an, dass das Erdmagnetfeld von der Ostseite des Nordpols zeigt. Die Westdeklination zeigt jeweils die gleiche Richtung auf der Westseite des Pols. Es gibt Stellen, an denen der Deklinationswert vernachlässigbar ist und es keinen Sinn macht, ihn zu berücksichtigen.

Aber es gibt Gebiete auf dem Planeten, in denen sich die magnetische Deklination ändern kann und manchmal 25° erreicht. Die magnetische Deklination im Schwarzen Meer beträgt 7 ° und kann bei Annäherung an tiefe Gesteinsschichten zunehmen. Der Skipper muss sich bewusst sein, dass Fehler Kurs im Uhrzeigersinn abweicht. Moderne Karten verfügen über Tooltips, die den Deklinationswinkel an jedem Punkt der Route anzeigen, sodass Sie die erforderlichen Korrekturen vornehmen können. Wenn Sie mit dem Orientierungslauf beginnen, müssen Sie Informationen aus einer zuverlässigen Quelle über den genauen Wert der lokalen Deklination verwenden.

Ständige Fluktuation (Bewegung) des Erdmagnetfeldes (1 ° in 8 Jahren), führt zu einer ständigen Änderung des Deklinationswinkels. Wenn die Karte 20 Jahre alt ist, sollte die Korrektur darauf basieren, wie viel sich der Pol in dieser Zeit bewegt hat. Aus diesem Grund ist es einfach nicht empfehlenswert, alte Karten zu verwenden.

Viele moderne Kompasse verfügen über eine spezielle Zusatzskala, mit der Sie die Deklination für jeden Standort anpassen können. Das Verfahren ist auch für Anfänger verfügbar: Nehmen Sie eine Richtung mit einem Goniometer und drehen Sie dann den Kompass, bis die Richtung mit der Deklination für das angegebene Gebiet übereinstimmt. Es ist zu beachten, dass es neben der Deklination noch andere Phänomene gibt, die den Kompass "lügen" lassen können. Dies können Lagerstätten von magnetischen Mineralien, Eisenerz usw. sein.

Abweichung

Abweichung (von lat. deviatio - Abweichung) - Abweichung eines fahrenden Schiffes vom Kurs unter dem Einfluss beliebiger äußerer Ursachen.

Wenn die magnetische Deklination ein relativ konstanter Wert ist, dann hängt die Abweichung direkt vom Magnetfeld des Schiffes ab. Die Kompassnadel, die auf das Vorhandensein von Metall reagiert, weicht von den normalen Messwerten ab. Ein markantes Beispiel für eine Abweichung sind die Ereignisse, die in dem ausgezeichneten Buch von J. Verne "The Fifteen-Year-Old Captain" beschrieben werden. Eine gewöhnliche Metallaxt, die die Eindringlinge in der Nähe des Kompasses installiert hatten, führte den unerfahrenen Kapitän in unbekannte Länder. Nach der Art des Auftretens werden Halbkreis-, Viertel- und Rollabweichung unterschieden.

Halbkreisförmige Abweichung wird durch magnetisch festes Eisen erzeugt. Normalerweise ist dies der Metallrumpf des Schiffes. Die Viertelabweichung wird durch Weicheisen (eine Yacht teilweise mit Strukturmetall) erzeugt. Der Ursprung der Krängungsabweichung ist einfacher - das Nicken des Schiffes.

Die Erfindung der Flindersbar hat dazu beigetragen, die Abweichung, die ein Magnet ist - Zerstörer oder Kompensator - auf andere Weise vollständig zu beseitigen. Mit der richtigen Kombination und Platzierung der Dehnungsfugen wird der Kompass fein abgestimmt und zeigt den wahren Kurs an.

Eine moderne Yacht, ganz aus Holz, kann auch Abweichungen erzeugen. Dies wird durch moderne Mechanismen und Geräte erleichtert, auf die ein moderner Segler nicht verzichten kann. Das Binnacle, in dem sich der Magnetkompass befindet, kann dem Ablenkungseffekt eines nahegelegenen Stromkabels erliegen, Kompassfehler können aufgrund elektromagnetischer Strahlung von elektronischen Geräten, Streuströmen oder dem Magneten eines nahegelegenen Lautsprechers auftreten. Die Abweichung entsteht durch den Magnetismus des Motors, durch die beweglichen Teile des Getriebes des Außenbordmotors, die Kompassnadel kann auf Metallgegenstände in den Taschen des Steuermanns oder Skippers reagieren. Sie können die Abweichung mit Hilfe von Kompensatoren selbst beseitigen, aber es ist vorzuziehen, einen professionellen Tuner zu rufen. Mit der effektiven "Eri-Methode" ist es durch das Ausführen bestimmter Manöver möglich, die Abweichung vollständig zu eliminieren. Nach der Zerstörung der Abweichung haben die Magnetkompasse des Schiffes eine Restabweichung, die in der Regel 2-3 ° nicht überschreitet.

Die Regeln für den technischen Betrieb sehen die obligatorische Zerstörung der Abweichung des Magnetkompasses mindestens alle sechs Monate vor. Abhängig von der Durchführung bestimmter Reparaturarbeiten am Schiff (z. B. Elektroschweißen) nach dem Laden bestimmter Ladungen, die in der Lage sind, den magnetischen Zustand des Schiffes zu ändern (Ladung aus Metallrohren, Schienen, Metall Strukturen) ist eine zusätzliche Zerstörung der Abweichung erforderlich. Dies dauert 2 bis 4 Stunden und ein erfahrener Skipper in der Mission wird sich auf diese Zeit beziehen. In der kaufmännischen Terminologie bedeutet "Abweichung" die illegale Abweichung des Schiffes von der in der Police angegebenen Reise und hat nichts mit der Korrektur der Diskrepanz zwischen dem magnetischen und dem geografischen Meridian zu tun.

Der Skipper muss bedenken, dass der geschickte Umgang mit einem Magnetkompass einen klaren Kurs, die rechtzeitige Erledigung der ihm übertragenen Aufgabe und sicheres Segeln garantiert. Die Experten 2yachts weisen darauf hin, dass der richtige Umgang mit dem Kompass, die Fähigkeit, die Karte zu verwenden und die notwendigen Korrekturen vorzunehmen zum Kurs, bringen die Yacht garantiert zum gewünschten Hafen.