1979
S2 9.2CC (Минерва) for charter
Основная информация
Произведено
1979
Длина
9,20 м / 30,18 фут
Ширина
3,00 м / 9,84 фут
Осадка
1,00 м / 3,28 фут
Динамика цен
Обновлено | Цена продавца | Цена, $ | Изменение цены, $ |
---|---|---|---|
28.12.2022 | 40 000 € | $ 42 430 | - |
23.06.2022 | 35 000 € | $ 36 726 | $ -5 704 |
03.12.2021 | 30 000 € | $ 33 864 | $ -2 862 |
* Внимание! Стоимость указана на дату с учетом курса конвертации валют на эту дату
Описание
Лучшая возможность получить ВНЖ в Турции. Дешевле приобретения недвижимости! Без банковских депозитов и прочих условий. Легко при необходимости сменить локацию не только в Средиземном море, но и глобально.
Уникальный, опередивший свое время, дизайн Артура Эдмундса. Кормовая каюта с внутренним проходом в салон. Сидячая ванна! Комфорт и обитаемость 40-футовика у 30-футовой яхты. Кормовая мастер-каюта со внутренним входом из кают-компании. Отлично ходит как под парусом, так и под мотором. Идеальна для круизов по Средиземке, минимальные цены в маринах и при пересечении границ. После установки солнечной батареи, мощного генератора и опреснителя практически неограниченная автономность. Полностью оборудована для дальних походов 4-5 чел.
Холодная и горячая вода (бойлер). Холодильник 120 л. 2-х конфорочная спиртовая плита. Кормовой якорь на тонущем дректове со штатным креплением для постоянного хранения на релинге и быстрой отдачи. Стаканы для спининнгов.
Рефит 2007 года. Замена: двигатель Yanmar 2GM20; батареи 3х100 А/ч; инвертер 2 кВт; замена всех лампочек на светодиоды; новые мачта и гик Selden; стоячий и бегучий такелаж; паруса дакрон - грот со сквозными латами, 140% генуя, 100% стаксель, спинакер; автопилот RayMarine STX-5; КВ приемник Grundig; Navtex; брашпиль Lofrans с б/п дистанционным управлением; прокачной гальюн Jabsco; надувной тузик Bombard Max; новые матрасы (алькантара).
Рефит 2017/2018 года. Полная окраска; антифоулинг Coopercoat (4 слоя, гарантия минимум 10 лет); складной винт Flexofold (добавил почти узел скорости, как под парусами, так и под мотором), заменены все трубопроводы и насос пресной воды; почищены танки; новый кормовой реллинг с интегрированной кормовой аркой; солнечная батарея 200 Вт с MPPT-контроллером; просторная купальная платформа; тент, доджер и лэйзи бэг (Sunbrella); электромотор для тузика (4 л/с);
дополнительная стартерная батарея 100 А/ч; штатный генератор (альтернатор) 60 А заменён на 120 А со Смарт-регулятором; перетяжка подволока и стен; cварной бушприт; Код Зеро для слабых ветров на закрутке Facnor; ShuteSail (парус-парашют); лебедки Pontos Compact; телевизор 27″ в кают-компании; замена ходовых огней на светодиодные; светодиодный триколор/якорный на топе мачты; оцинковка якорей и цепи; 2х флоппер-стоппер для комфортной стоянке на волне; электромотор для тупика 4 л.с.
Рефит 2019 года: замена уплотнителей палубных люков. Замена электроники- установлен плоттер Raymarine Axiom 7, анеморумбометр Raymarine, OpenPlotter на базе Rapberry Pi. Теперь все системы лодки можно контролировать с телефона или планшета, а также дистанционно через интернет.
Рефит 2020: Замена помутневшей пленки в спрейхуде. Замена остекления в рубке и всех иллюминаторов на большие Bofor. Новые занавески в кают-компании. Замена аккумуляторов. Необслуживаемые Warta 3+1х105 А/ч. Установка датчика скорости Raymarin. Модернизация автопилота, полная интеграция с плоттером, теперь корректно работает режим автоматической навигации по путевым точкам и режим удержания курса относительно ветра. Установка влагопоглотителя в вентиляцию топливного танка. Больше конденсата в танке не будет. Замена сальника дейдвуда на Volvo dripless shaft seal.
Рефит 2021: Установка нового драйвера автопилота Octopus RS. Теперь автопилот не видно и не слышно. Оклейка люков и иллюминаторов термоотражающей пленкой 3М. Стало заметно прохладнее в жару.
Рефит 2022: установка подруливающего устройства Vetus. Теперь со швартовкой справляется и ребёнок. Установка опреснителя Schenker, производительность 30л/ч. Aвтономность становится неограниченной. Со временем можно установить вторую мембрану и удвоить производительность. Помпа обеспечивает до 250л/ч! Установил дизельный обогреватель на 8 kW (китайский аналог Webasto). Установил электрический унитаз Tecma. Ковровое покрытие. Приобретён портативный кондиционер ZeroBreeze. Появилось ощущение суперяхты😎
Рефит 2023: оцинковка якорной цепи; полное ТО якорной лебедки в дилерском центре. Замена уплотнений на Вани-путенсах. Установил гидрофор. Проклейка швов на тузике.
Источники
- usedboats.ru (26.01.2020)